2026年8月29日凌晨，国内汽柴油完成本年度第17次价格调整，也是今年第11次上调。本轮调价中，柴油每吨上调约360元，汽油每吨上调约375元，折合到零售端，92号汽油普遍上调约0.30元/升，95号约0.32元/升。以部分地区为例，山东地区92号报价已回升至约8.05元/升，95号约8.63元/升，车主加油成本明显增加。
本次上涨的主要推动力来自上周国际油价单边走高，地缘政治紧张（尤其是美伊对峙）推高了原油风险溢价。统计显示，上一轮调价统计周期内布伦特一度接近94.39美元/桶，尽管周期末回落至约89.7美元/桶，但周期内原油均价仍高达约88.21美元/桶，为国内本轮上调提供了基础。
回顾今年调价次数，国内已经历11次上调、5次下调和1次搁置。累计来看，汽油和柴油每吨分别净增约1720元和1650元，换算到零售升价，主流92号与95号较去年年末分别上涨约1.38元/升与1.47元/升，按50升油箱计算，比去年年末加满需多花约69至73.5元。 千亿球友会
进入周末市场休市期，新一轮调价周期随之启动。8月28日国际原油呈窄幅震荡：WTI约83.4美元/桶（微幅下跌），布伦特约89.31美元/桶（亦小幅下跌）。据测算，若以新周期参考价位折算，三地原油变化率约为-2.10%，按此幅度推算，国内汽柴油此次周期内可能下降约90至100元/吨。
展望后市，若地缘风险缓解、国际油价延续承压回落，下次国内调价（预计在9月11日24时）有望出现较大幅度下调。接下来原油市场的走向将直接决定国内油价趋势。欢迎关注后续动态。
